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Pete Weishaupt
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Espagne. Ce n'est probablement pas le premier endroit auquel vous pensez en matière d'innovation automobile, mais INNengine, basé à Grenade, change cela avec son moteur « 1 temps » qui délivre une quantité étonnante de puissance dans un boîtier compact.
À première vue, le groupe motopropulseur INNengine semble défier les tenants du moteur à combustion interne en éliminant la culasse, le vilebrequin, l'arbre à cames et les soupapes. Et pourtant, c'est exactement ce qu'ont fait les ingénieurs d'INNengine. Le résultat est une puissance impressionnante de 120 chevaux avec une cylindrée d’un demi-litre seulement, le tout dans un moteur compact et poids plume qui ne pèse que 85 livres.
La configuration est obtenue grâce à la conception à pistons opposés. La course de compression de chaque piston est effectuée contre un deuxième piston situé dans le même banc de cylindres. La configuration unique permet un timing précis et améliore l’équilibre du moteur. Les inconvénients typiques d’un moteur à combustion interne – le bruit, les vibrations et la dureté – sont tous considérablement réduits.
Il semble que les ingénieurs d'INNengine connaissent également la réponse à toutes les questions automobiles : Miata ! Où d’autre placeriez-vous un moteur puissant et léger ?
Et c’est exactement ce qu’ils ont fait. La vidéo de démonstration de la société présente une Miata propulsée par INNengine.
Le moteur « 1 temps », malgré ses capacités impressionnantes, a peu de chances de trouver sa place dans les voitures traditionnelles équipées d'une boîte de vitesses. L'entreprise semble viser le marché des véhicules électriques en tant que « prolongateur d'autonomie ».