Tesla ajoute un nouvel emplacement Magic Dock et passe à la facturation du kWh au Canada

Jan 04, 2024

Après quelques mois d’incertitude, Tesla a relancé ses efforts pour rendre la Supercharge accessible à une gamme plus large de véhicules électriques. La société a relancé le déploiement de son adaptateur unique « Magic Dock » dans les stations Supercharger, avec une observation récente au Texas.

Plus tôt cette année, Tesla a dévoilé le Magic Dock, un adaptateur qui permet aux véhicules électriques non Tesla d'utiliser le réseau Supercharger. Il a été introduit dans certaines stations Supercharger de New York et de Californie, mais son déploiement a été soudainement interrompu. L’hypothèse était que Tesla avait suspendu le déploiement de Magic Dock en raison de ses discussions en cours avec d’autres constructeurs automobiles concernant l’adoption de la norme de recharge nord-américaine.

Tesla a également apporté une transformation majeure à l'expérience Supercharge pour les clients canadiens. Après plusieurs obstacles réglementaires, Tesla est finalement passée à la facturation au kilowattheure (kWh) pour la suralimentation partout au Canada. Ce changement important signifie que les clients seront désormais facturés en fonction de l'électricité consommée par leurs véhicules, et non du temps qu'ils passent à recharger.

La décision de modifier la méthode de facturation est intervenue après que Mesures Canada a accordé une dispense temporaire en février 2023, permettant aux fournisseurs de recharge de facturer les clients par kWh. Malgré les obstacles et les retards initiaux dus au processus d’approbation complexe, en particulier pour les fournisseurs disposant de vastes réseaux de recharge comme Tesla, le changement tant attendu est finalement devenu une réalité.

Les propriétaires de Tesla à travers le Canada peuvent désormais bénéficier d'un système de facturation plus transparent, basé sur le kWh. Bien que les tarifs varient, les superchargeurs urbains de 72 kW les plus lents coûtent moins de 0,30 $/kWh, les tarifs des stations V2 (150 kW) et V3 (250 kW) fluctuant entre 0,47 $ et 0,48 $ CAD par kWh.

Les récents progrès de Tesla en matière de supercharge soulignent l'engagement de l'entreprise envers ses clients et la communauté des véhicules électriques dans son ensemble. La réintroduction du Magic Dock représente une étape majeure vers l'élargissement de l'inclusivité du réseau Supercharger de Tesla, offrant aux propriétaires de véhicules électriques non Tesla plus de flexibilité dans les options de recharge.

De plus, le passage à la facturation basée sur le kWh au Canada constitue un pas important vers plus de transparence et d’équité. Il corrige l’ancien système basé sur le temps qui pénalisait par inadvertance les conducteurs de véhicules électriques à recharge plus lente, qui payaient le même montant que les véhicules à recharge plus rapide mais recevaient moins d’électricité.

Alors que Tesla continue d’innover et de faire évoluer son infrastructure de supercharge, ces derniers développements soulignent son engagement à améliorer l’expérience de recharge des véhicules électriques pour tous les utilisateurs. Cette approche dynamique profite aux propriétaires de Tesla et contribue de manière significative à la croissance de l’écosystème mondial des véhicules électriques.

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