WorldSBK

Aug 06, 2023

Le pilote de 32 ans a réalisé son meilleur test de la saison 2023 alors que lui et l'équipe Barni Spark Racing ont travaillé sur leur programme pour terminer en force avant le retour imminent de la course.

La neuvième manche de la saison 2023 du Championnat MOTUL FIM World Superbike se rapproche de plus en plus et avec les tests annuels de mi-saison désormais effectués au MotorLand Aragón, il y a beaucoup à attendre pour les quatre dernières épreuves de 2023. du test était Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), troisième le premier jour mais le plus rapide des pilotes à ne pas utiliser de pneus Superpole, tandis que le deuxième jour, il était le pilote le plus rapide de la séance du matin et le premier pilote sur les deux jours pour réaliser un temps au tour inférieur à 1'50, avec un 1'49.168 à battre. Le double vainqueur en MotoGP™ et triple podium en WorldSBK avait beaucoup à tester, y compris certains éléments de l'équipe d'usine comme l'électronique et le frein moteur, alors qu'il se délectait de ses débuts en WorldSBK-Aragon.

La première journée a été une journée solide pour Petrucci, qui l'a salué comme « la meilleure journée d'essais » de son passage en WorldSBK jusqu'à présent, ce qui a été en quelque sorte une percée pour l'Italien. Cependant, lors de la deuxième journée, "Petrux" était dans une classe à part en prenant d'assaut le classement, à un moment donné avec près d'une seconde d'avance sur Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) en P2.

S'exprimant après la journée d'ouverture, Petrucci a déclaré : « Peut-être que c'est la première journée d'essais de cette année qui s'est déroulée sans problème. Nous n'avons pas apporté beaucoup de modifications, mais nous avons obtenu de nouvelles pièces ; disques de frein neufs. Nous avions besoin de comparer certaines pièces, comme la triple pince et de petits ajustements de configuration. Au final, ce n'était pas mal. Les temps au tour étaient plus difficiles à répéter l'après-midi car le vent était un peu plus fort ; le matin, j'avais une meilleure sensation. Au final, sans utiliser de pneus Q, nous avons été rapides jusqu'au bout et avec le rythme, je peux répéter le temps et je peux être satisfait.

La deuxième journée s'est déroulée dans de bien meilleures conditions, et Petrucci a salué le test dans son ensemble comme une grande avancée, en particulier avec le pneu Q : « La deuxième journée s'est bien passée. Nous avons trouvé que la piste était un peu plus rapide que le premier jour et qu'il y avait moins de vent. Le sentiment était bon. Nous avons suivi notre programme pour tester différents té de fourche et quelque chose de différent sur les freins et le frein moteur. Nous avons également chaussé des pneus SCQ en fin de séance matinale et je me sentais bien. L'un des domaines dans lesquels j'ai le plus de difficultés est la Superpole et les premiers tours de course, nous nous sommes donc concentrés là-dessus lors des essais. Depuis le premier tour ce matin, j’ai pu être rapide et les sensations avec la moto étaient bonnes.

« Avec le format WorldSBK, si vous réalisez une mauvaise Superpole ou une mauvaise Course Superpole, vos Courses 1 et 2 sont terminées. Si vous n'êtes pas rapide, vous recommencez si loin. La Superpole est vraiment importante et surtout être avec des pneus neufs pour créer un écart et suivre les premiers pilotes. C’est l’une des choses avec lesquelles nous avons travaillé lors de ce test.

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