Pourquoi ce jumeau

Jan 01, 2024

En ce qui concerne les muscle cars biturbo, la Mustang semble avoir l'avantage sur ses homologues Mopar plus lourdes, ce qui a convaincu ce propriétaire d'échanger.

RacerX sur YouTube est un passionné avec une expérience dans le muscle américain, et aujourd'hui il est de retour pour partager une histoire intéressante. Par essais et erreurs, il a compris queFord Mustangest tout simplement le meilleur en matière de mises à niveau du marché secondaire et de courses de dragsters.

Mais le YouTuber automobile est un fan de Mopar dans l'âme, alors lorsqu'il a décidé de devenir propriétaire d'une Mustang, c'était après avoir vu la différence que le poney peut faire par rapport aux lourdes Dodge Challenger et Charger.

Voici ce qu'il révèle lors de la mise à jour, et ce que modernevoitures muscléespourrait apprendre de Ford.

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À un moment donné de la vidéo, RacerX commente que sa Mustang biturbo est un « missile ». Ça devrait être. Avec une configuration Hellion biturbo et quelques autres améliorations, la voiture développe 900 chevaux aux roues.

C'est la deuxième Mustang qu'il possède pour la chaîne depuis qu'il a perdu le contrôle de la première voiture sous la pluie et l'a totalisé mais en sauvant le kit biturbo. La raison pour laquelle il est passé d'une Dodge Charger SRT Hellcat de 1 000 chevaux en 2018 à cette muscle car était après avoir perdu à plusieurs reprises face aux Mustangs biturbo.

Même si sa propre Charger Hellcat développait 900 chevaux et que la Charger était très rapide en course, les Mustangs le laissaient toujours dans la poussière. Comme le révèle RacerX, l'avantage de poids de 600 lb (et un meilleur aérodynamisme) obtenu lors du passage à une Mustang a considérablement augmenté les temps de piste d'accélération. Désormais, il peut effectuer un quart de mile de 9:97 à 152 mph dans la Hellion Mustang.

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Les temps d'accélération confirmant la différence, le YouTuber affirme que la Ford Hellion biturbo est plus rapide que la Dodge Hellcat plus lourde, même avec à peu près la même puissance.

Une autre raison d'échanger une muscle car Mopar contre la Mustang est l'omniprésence des Chargers et des Challengers dans les médias avec des kits twin turbo.

Après cette ère de la Ford Mustang à moteur Hellion (qui est actuellement en vente), RacerX changera de vitesse une fois de plus et reviendra chez Mopar : pour une Dodge Challenger SRT Demon 170 mais fera également l'acquisition d'une Ford Mustang Dark Horse S650 pour bonne mesure.

La Ford Mustang GT S550 est mise hors service cette année pour être remplacée par la toute nouvelle Mustang S650. Commençant auparavant à un peu moins de 40 000 $, la Mustang GT 2023 est équipée du V8 Coyote de 5 litres de dernière génération et développe environ 450 chevaux / 410 lb-pi. Un kit biturbo de Hellion pourrait ajouter environ 7 344 $ à la Mustang GT, portant le prix total à près de 50 000 $. Hellion l'appelle le « système biturbo caché Ford Mustang GT Sleeper Hidden 2018+ ».

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Originaire de Grande-Bretagne, pays d'origine de MG et d'Aston Martin, Dave n'est pas étranger aux voitures de sport. Ou un peu de pluie. Quand il n'est pas occupé à travailler ou à écrire des chansons et à se faire passer pour un musicien ; Dave assouvit son obsession pour les voitures en écrivant et en faisant des recherches avec diligence, afin de pouvoir informer et convertir d'autres personnes au côté obscur.