Quel est le meilleur tout-terrain des années 70 : le Toyota Land Cruiser FJ40 ou le Bronco de première génération

Jul 14, 2023

Le Bronco de Ford et le Land Cruiser de Toyota sont peut-être de retour sous une forme moderne, mais les exemples classiques de tout-terrain ont encore beaucoup à offrir.

L'introduction du nouveauGuéBronco il y a quelques années et le nouveauToyota Les Land Cruiser pour 2024 ont relancé la bataille des SUV en Amérique du Nord. Cela a commencé avec la première génération du Bronco et la génération FJ40 du Land Cruiser construite de 1960 à 2001. Les deux premières générations ont atteint leur apogée dans les années 1970 et retiennent désormais beaucoup d'attention dans le secteur.voiture classiquemarché.

Alors, comment les deux se comparent-ils ? Eh bien, les deux ont des capacités et une fiabilité tout-terrain similaires, mais offrent différents niveaux de conception et de style. Le prix des deux modèles peut dépendre de leur état, mais la bataille entre les SUV classiques est tout à fait intéressante.

Informations sur les valeurs du Toyota Land Cruiser FJ40 et du Ford Bronco tirées de l'outil d'évaluation Hagerty

Le Toyota Land Cruiser FJ40 est devenu hautement considéré comme le produit phare de la stratégie d'exportation mondiale de Toyota, et cela se reflétait uniquement dans son apparence. Le FJ40 avait des surfaces planes très attrayantes, des fenêtres incurvées et des coins arrière incurvés pour créer une esthétique à la fois robuste et agréable.

Ces lignes épurées signifiaient également que le FJ40 offrait une visibilité panoramique fantastique, en particulier en ce qui concerne les vitres arrière. Les gros pare-chocs et sa silhouette carrée donnaient au FJ40 une apparence tout aussi robuste qu'il l'était. La qualité de construction de Toyota s'est ensuite ajoutée à l'attrait du Land Cruiser d'origine.

Il n’y a pas non plus de quoi se plaindre du Ford Bronco. Le Bronco arbore une forme extérieure simple mais très charmante, avec diverses éditions chromées garantissant au SUV un certain niveau de sophistication supplémentaire par rapport à son rival Toyota.

Les Broncos des années 1970 ont des lignes et des courbes plus douces, et un peu plus de gravité et le design a également été mis en œuvre dans le wagon Bronco très collectionnable. Les deux SUV incarnent pourtant les années 1970, et leur taille par rapport à leurs homologues modernes montre à quel point ils sont réellement différents de leurs successeurs.

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L’outil d’évaluation Hagerty est l’un des meilleurs moyens de déterminer la valeur des exemples classiques de ces SUV. En y regardant, on peut voir par exemple qu'un Ford Bronco de 1971, en version familiale deux portes 4x4, est actuellement évalué à 49 600 $.

Cette valeur peut encore augmenter pour la version camionnette du Bronco de 1971. Hagerty évalue cette version à 51 000 $. Ce sont des chiffres stupéfiants quand on sait que le Bronco actuel a un PDSF pour le modèle de base de 34 890 $. Le Toyota Land Cruiser peut également se vendre à gros prix.

Hagerty évalue la version FJ40 du Land Cruiser très haut, avec un FJ40 1972 en bon état évalué à 27 600 $. L’examen des chiffres de vente les plus élevés du SUV dresse également un tableau fascinant. Hagerty affirme que le record de vente le plus élevé pour un Land Cruiser FJ40 de 1968 à 1983 s'élève à 286 000 $.

Pour un Ford Bronco de 1966 à 1977, le chiffre de vente le plus élevé est encore plus élevé, Hagerty réclamant 650 000 $. La vente la plus récente de Hagerty pour un Bronco de 1973 était de 134 000 $, tandis qu'un Land Cruiser FJ40V de 1978 s'est récemment vendu pour 114 000 $. Ces chiffres importants soulignent l’attrait des SUV classiques.

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Le Land Cruiser pourrait gagner en termes de fiabilité, grâce à la robustesse et à la durabilité éprouvées de Toyota. La génération FJ40 en particulier s'est forgée une réputation de fiabilité pratiquement à toute épreuve, avec des médias tels qu'AutoWeek qui ne tarissent pas d'éloges sur le modèle.

Le FJ40 a contribué à solidifier la réputation de Toyota comme l’un des constructeurs automobiles les plus fiables au monde. En fait, c'est cette fiabilité qui a empêché les premiers efforts de vente à l'exportation de Land Rover, sur des marchés très importants comme les États-Unis.

Avec clairement l’un des SUV les plus durables de son époque, le Land Cruiser FJ40 est facilement devenu une légende, et le Bronco est à peu près pareil.