Aperçu des pièces de moteur d'occasion

Aug 19, 2023

Pool de contenu Red Bull

Matt Gretton

Éditeur en chef

La trêve estivale est terminée et cela signifie qu’il reste dix Grands Prix supplémentaires pour la saison 2023. Le cirque de Formule 1 se rendra d'abord à Zandvoort et juste avant le début du week-end, nous examinerons les performances des pilotes en termes de pièces de moteur.

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On s’attend à ce que les pénalités sur la grille ne soient pas prévues pour le Grand Prix des Pays-Bas. Les dépassements sur le circuit de Zandvoort sont assez difficiles, donc personne ne choisira (de son plein gré) d'introduire un nouveau composant moteur en dehors de son propre pool.

Pierre Gasly, Lando Norris, Kevin Magnussen, Nico Hulkenberg et Alexander Albon ont déjà atteint ou dépassé le nombre d'unités de moteur à combustion interne (ICE) autorisées pour cette saison. On s’attend certainement à ce qu’ils écopent d’une autre pénalité sur la grille cette saison. Ces pilotes sont de toute façon un peu dans la zone de danger, car ils ont tous également utilisé beaucoup de TC, MGU-H et MGU-K.

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Pour Max Verstappen, tout s’annonce bien, même si lui aussi finira probablement par perdre quelques places sur la grille. Verstappen a présenté ses deuxièmes ES et CE relativement tôt dans la saison, il devra donc probablement également utiliser une troisième unité de ces pièces de moteur. Son coéquipier Sergio Perez siège déjà sur trois unités avec ces deux composants.

Lewis Hamilton

Oscar Piastri

Valtteri Bottas

Guan Yu Zhou

Fernando Alonso

Promenade de Lance

Kévin Magnussen

Nico Hülkenberg

Daniel Ricciardo

Yuki Tsunoda

Logan Sargeant

Alexander Albon

Lecteur vidéo