Crémaillère de direction améliorée à tester à The Bend

Nov 09, 2023

PLUSIEURS équipes de Supercars resteront au Bend Motorsport Park après l'OTR SuperSprint de ce week-end pour effectuer les tests au nom de la catégorie.

V8 Sleuth comprend qu'un mélange de Camaros et de Mustangs rouleront lundi sur le circuit sud-australien avec divers éléments sous les projecteurs.

Triple Eight, par exemple, testera les améliorations apportées à la crémaillère de direction Gen3 décriée. Le produit existant sera utilisé tout au long de la course de ce week-end.

"Ce que nous testons, je ne sais pas pour les autres équipes, ce sont des trucs de crémaillère de direction pour la catégorie", a déclaré Mark Dutton, manager de l'équipe Triple Eight, à V8 Sleuth.

« Ce sera plutôt cool. Évidemment, nous avons eu des problèmes avec nos voitures, mais dans les stands, tout le monde a eu des problèmes avec les crémaillères de direction.

« C'est un peu un effort communautaire, donc nous restons sur place, laissant un équipage réduit et une voiture pour réduire quelques tours et tester quelques modifications sur une crémaillère de direction.

« Ce n'est donc pas prévu pour le week-end, cela sera prévu pour lundi.

"Ce n'est pas nécessairement la robustesse (de la crémaillère de direction), mais c'est juste pour les rendre plus raffinées et cohérentes, un meilleur retour aux pilotes et des choses comme ça.

« C'est le but. Si nous y parvenons, nous le saurons, espérons-le, lundi.

Si le test réussit, Dutton a déclaré que les modifications pourraient être appliquées de haut en bas de la voie des stands avant le Sandown 500 du mois prochain.

« Certainement, parce qu'il ne s'agit que de modifications apportées à des éléments existants », a-t-il déclaré.

« Cela implique toujours du travail ; il faudrait les démonter, fabriquer des composants, etc., mais c'est certainement quelque chose qui pourrait être déployé assez rapidement.

Il est entendu que d'autres solutions de crémaillère de direction sont également étudiées en arrière-plan pour une mise en œuvre potentielle en 2024.

L'aérodynamique est un autre aspect qui sera évalué lundi, après que les équipes Ford ont exprimé leurs inquiétudes à Sydney concernant un déficit de vitesse de pointe. Les deux épreuves d'enduro, Sandown et Bathurst, comportent toutes deux de longues lignes droites.

"Je pense que la traînée est une chose que les équipes Ford examineront ainsi que la vitesse en ligne droite et je pense que nous en aurons un petit échantillon ici", a déclaré hier Bruce Stewart, directeur de l'équipe Walkinshaw Andretti United.

« Alors certainement, lorsque vous regardez vers l'avant Conrod Straight et que vous montez Mountain Straight, vous aurez envie d'avoir une vitesse en ligne droite.

"Il est assez difficile de franchir le sommet, donc c'est certainement quelque chose dont quiconque conduit une Mustang se méfiera."

L'action du championnat Repco Supercars à The Bend débute avec l'entraînement 1 à partir de 9h45 heure locale (10h15 AEST).