Le NTSB publie la cause de la collision d'un cargo

Feb 12, 2024

Une perte de propulsion due à une fausse alarme a conduit à une collision de cargos près de Port Arthur l'année dernière, a récemment rapporté le National Transportation Safety Board (NTSB) par TheDigitalShip.com.

Lors de la traversée du col Sabine le 21 août 2022, le cargo Damgracht a perdu sa propulsion lorsque le moteur principal du navire s'est arrêté en raison de la « haute densité de brouillard d'huile » détectée par son détecteur de brouillard d'huile (OMD). En raison de la perte brutale de propulsion, le Damgracht a commencé à se mettre sur la trajectoire du cargo AP Revelin, selon le rapport du NTSB.

Le pilote à bord du Damgracht a pris des mesures pour avertir et éviter l'AP Revelin, mais sans les moyens de manœuvrer le navire, le Damgracht et l'AP Revelin sont entrés en collision. Aucun blessé n'a été signalé. La collision a entraîné des dommages de 3,4 millions de dollars à l'AP Revelin.

La veille de la collision, le moteur principal du Damgracht a déclenché une alarme et s'est arrêté peu de temps après en raison d'une température élevée de l'eau de refroidissement. Ce soir-là, l'équipe du moteur a refroidi le moteur principal et réparé un joint de culasse défectueux.

Le NTSB a déterminé que la cause probable de la collision était la perte de propulsion du Damgracht causée par un arrêt automatique du moteur principal en raison d'une fausse alarme, probablement déclenchée par de la vapeur d'eau détectée par le détecteur de brouillard d'huile peu de temps après la fin de la maintenance du moteur pour remplacer un joint de culasse défectueux dans des conditions de forte humidité.