Pièces de moteur après Zandvoort

Aug 11, 2023

Pool de contenu Red Bull

Toby McLuskie

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Le Grand Prix d'Italie est prévu ce week-end. Le circuit de Monza est connu pour être une piste où les dépassements sont assez faciles, c'est pourquoi les équipes choisissent souvent d'y prendre une pénalité sur la grille en échange de nombreuses pièces de moteur neuves. Voici un aperçu des pièces de moteur utilisées par tous les conducteurs après Zandvoort.

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Le Grand Prix des Pays-Bas se déroulera sur le circuit de Zandvoort, un circuit où la puissance du moteur n'est pas très importante. Par conséquent, les équipes choisissent souvent de ne pas installer de nouvelles pièces de moteur sur une telle piste, car cela ne permet tout simplement pas de gagner beaucoup de temps. Prendre une pénalité sur la grille pour les nouvelles pièces de moteur à Zandvoort n'est pas non plus pratique, en raison des possibilités de dépassement limitées.

Kevin Magnussen, avec Guanyu Zhou, était le seul pilote à avoir reçu de nouvelles pièces à Zandvoort. Cela n'a été décidé pour Magnussen que le jour de la course. En partie à cause de cela, le Danois est parti de la voie des stands, ce qui a eu peu d'impact puisque Magnussen s'était qualifié 18ème. Zhou s'en est sorti sans pénalité alors que le Chinois est passé au dernier de ses quatre ICE, TC, MGU-H et MGU-K autorisés.

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Contrairement à Zandvoort, le circuit de Monza en Italie est un circuit où un nouveau moteur peut faire gagner beaucoup de temps et où les dépassements sont également beaucoup plus faciles. Verra-t-on donc de nombreux pilotes prendre une pénalité « tactique » sur la grille à Monza, comme les années précédentes ?

Lewis Hamilton

Oscar Piastri

Valtteri Bottas

Guan Yu Zhou

Fernando Alonso

Promenade de Lance

Kévin Magnussen

Nico Hülkenberg

Daniel Ricciardo

Yuki Tsunoda

Logan Sargeant

Alexander Albon

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